革新的新構造材料等技術開発
府省庁: 経済産業省
事業番号: 0448
担当部局: 産業技術環境局、製造産業局 研究開発課 鉄鋼課製鉄企画室 非鉄金属課 繊維課 化学課 機能性化学薬品室 自動車課 航空機武器宇宙産業課
事業期間: 2014年〜2022年
会計区分: エネルギー対策特別会計エネルギー需給勘定
実施方法: 交付
事業の目的
エネルギー使用量の削減及びCO2排出量の削減等を図るため、その効果が大きい自動車、鉄道車両等の抜本的な軽量化に繋がる高強度構造材料を開発すると共に、その関連技術（接合技術等）を確立する。
事業概要
強度、加工性、耐食性等の複数の機能と、コスト競争力を同時に向上させたアルミニウム材、マグネシウム材、チタン材、革新鋼板、炭素繊維複合材料等の開発、これらの材料を適材適所に使うために必要な接合技術の開発等を行う。また、材料特性を最大限活かす最適設計手法や、評価手法等の開発を行う。
予算額・執行額
※単位は100万円
| 年度 | 要求額 | 当初予算 | 補正予算 | 前年度から繰越し | 翌年度へ繰越し | 予備費等 | 予算計 | 執行額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | - | 4,800 | 0 | 0 | 0 | 75 | 4,849 | 4,849 |
| 2015 | - | 4,260 | 0 | 26 | 0 | 0 | 4,286 | - |
| 2016 | 4,350 | - | - | - | - | - | - | - |
成果目標及び成果実績（アウトカム）
平成42年度の車体軽量化によるCO2排出量を374万ｔ削減する ※中間評価等において目標値の検証を行う。
CO2排出削減量 （目標：2030年度に374 万t）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - 万t | - 万t |
平成27年度に鉄鋼材料の強度/伸びで1200MPa/15%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度には、ラボレベルでの達成を目指す ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
鉄鋼材料の強度 （目標：2015年度に1200 MPa）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - MPa | 1200 MPa |
平成27年度に鉄鋼材料の強度/伸びで1200MPa/15%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度には、ラボレベルでの達成を目指す ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
鉄鋼材料の伸び （目標：2015年度に15 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | 15 % |
平成27年度に炭素繊維材料の引張弾性率/破断伸度で235GPa/1.5%以上を達成 ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
炭素繊維材料の引張弾性率 （目標：2015年度に235 GPa）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - GPa | 217 GPa |
平成27年度に炭素繊維材料の引張弾性率/破断伸度で235GPa/1.5%以上を達成 ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
炭素繊維材料の破断伸度 （目標：2015年度に1.5 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | 1.5 % |
平成27年度に中高炭素鋼の継ぎ手強度で母材強度70%を達成する ※本目標に向け、平成26年度はスポット接合、連続接合について基礎検討および装置作製を行う ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
中高炭素鋼の母材強度に対する接合継ぎ手強度の割合 （目標：2015年度に70 Mpa）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - Mpa | - Mpa |
平成27年度にチタン合金の強度を現行材（Ti-64）比20%向上 ※本目標に向け、平成26年度は合金元素の影響、脱酸効果の検討と課題抽出を行う ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
チタン合金の強度比 （目標：2015年度に20 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | - % |
平成27年度にアルミニウム合金の強度/伸びで660MPa/12%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度はベースとなる合金組成を決定する ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
アルミニウム合金の強度 （目標：2015年度に660 MPa）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - MPa | - MPa |
平成27年度にアルミニウム合金の強度/伸びで660MPa/12%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度はベースとなる合金組成を決定する ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
アルミニウム合金の伸び （目標：2015年度に12 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | - % |
平成27年度にマグネシウム合金の強度/伸びで250MPa/15%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度は高速押出合金を設計し、量産押出機での加工を行う ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
マグネシウム合金の強度 （目標：2015年度に250 MPa）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - MPa | - MPa |
平成27年度にマグネシウム合金の強度/伸びで250MPa/15%以上を達成 ※本目標に向け、平成26年度は高速押出合金を設計し、量産押出機での加工を行う ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
マグネシウム合金の伸び （目標：2015年度に15 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | - % |
平成27年度に炭素繊維複合材料構造設計・解析技術においてシミュレーションと実験結果の誤差を20%以内とする ※本目標に向け、平成26年度には、開発材料固有の静的材料特性評価値のCAE設計パラメータへの適用性を検証する ※平成27年度に中間評価等において目標値の検証を行う。
炭素繊維複合材料構造設計・解析技術においてのシミュレーションと実験結果の誤差 （目標：2015年度に20 %）
| 年度 | 当初見込み | 成果実績 |
|---|---|---|
| 2014 | - % | - % |
活動指標及び活動実績（アウトプット）
採択テーマ数
| 年度 | 当初見込み | 活動実績 |
|---|---|---|
| 2014 | 34 テーマ | 34 テーマ |
主要な支出先
| 年度 | 支出先 | 業務概要 | 支出額（百万円） |
|---|---|---|---|
| 2014 | （独）NEDO | プロジェクトマネジメント業務 | 4,849 |
| 2014 | 国立大学法人東京大学 | 革新炭素繊維基盤技術開発 | 980 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 熱可塑性ＣＦＲＰの開発 | 966 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 接合技術開発 | 965 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 革新鋼板の開発 | 802 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 革新的アルミニウム材の開発 | 332 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 革新的チタン材の開発 | 272 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 革新的マグネシウム材の開発 | 250 |
| 2014 | 新構造材料技術研究組合 | 戦略・基盤研究 | 167 |
| 2014 | ｱｰｻｰ・D・ﾘﾄﾙ(ｼﾞｬﾊﾟﾝ)株式会社 | 車体軽量化に関わる構造技術、構造材料に関する課題と開発指針の検討 | 20 |
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