①車載用障害物センシングデバイスの開発 ・中間目標（平成27年度） 車両や歩行者等多数の障害物までの位置を同時に測定できる距離：20ｍ以上を達成。 ・最終目標（平成29年度） 夜間を含む全天候下で、車両や歩行者等多数の障害物までの位置を同時にリアルタイムで高精度に測定できる距離：20ｍ以上を達成。

車両や歩行者等多数の障害物までの位置を同時に測定できる距離（ｍ）。 （目標：2017年度に20 m）

②障害物検知・危険認識アプリケーションプロセッサの開発 ・最終目標（平成29年度→平成27年度に前倒し） 画像意味理解処理を実施可能な電力性能比1,000GOPS/W 以上の障害物検知・危険認識アプリケーションプロセッサを実現する。 （平成27年度で最終目標達成し、事業終了）

電力処理性能比（電力１Ｗあたりの演算性能：GOPS/W) GOPS（Giga Operations per Second） （目標：2015年度に1000 GOPS/W）

③プローブデータ処理プロセッサの開発 ・中間目標（平成27年度） 最終目標を達成するための要素技術を開発し、電力性能比　3Gflops/W 以上の技術的見通しを明確にする。 ・最終目標（平成29年度） 電力性能比3Gflops/W 以上のサーバプロセッサを開発する。

電力処理性能比（電力１Ｗあたりの浮動小数点演算性能：FLOPS/W) FLOPS(Floating-point Operations Per Second) （目標：2017年度に3 FLOPS/W）

本事業で確立を目指す技術の実用化に向けて、事業期間中に確立した成果の件数（論文数、特許出願数、講演件数)